Sausa tipa epoksīda sveķu liešanas transformatora struktūra
1. Dzelzs kodols
1.1 Pamatstruktūra. Sausā tipa transformatora dzelzs serde ir magnētiskās ķēdes daļa, kas sastāv no dzelzs serdes kolonnas un dzelzs jūga. Tinumi ir aptīti ap serdes kājām, un jūgu izmanto, lai aizvērtu visu magnētisko ķēdi. Dzelzs serdes struktūra parasti ir sadalīta divos veidos: serdes tips un apvalka tips. Serdes tipa serdei ir raksturīgs tas, ka dzelzs jūgs balstās uz tinuma augšējo un apakšējo virsmu, bet neapņem tinuma malas; čaulas tipa serdi raksturo tas, ka dzelzs jūgs ne tikai ieskauj tinuma augšējo un apakšējo virsmu, bet arī apņem tinuma malas. Tā kā serdeņa tipa dzelzs serdes struktūra ir salīdzinoši vienkārša, tinumu izvietojums un izolācija ir arī salīdzinoši vienkārša, tāpēc serdeņa tipa dzelzs serdi galvenokārt izmanto jaudas sausā tipa transformatoros manā valstī, bet apvalka tipa dzelzi. serdi izmanto tikai dažos īpašos sausā tipa transformatoros (piemēram, elektriskās krāsns sausā tipa transformatoros).
1.2 Pamatmateriāls. Tā kā dzelzs kodols ir sausā tipa transformatora magnētiskā ķēde, tā materiālam ir nepieciešama laba magnētiskā caurlaidība. Tikai ar labu magnētisko caurlaidību dzelzs zudumi var būt nelieli. Tāpēc sausā tipa transformatora dzelzs serde ir izgatavota no silīcija tērauda loksnēm. Ir divu veidu silīcija tērauda loksnes: karsti velmētas un auksti velmētas. Tā kā auksti velmētai silīcija tērauda loksnei ir lielāka magnētiskā caurlaidība un mazāki vienības zudumi, magnetizējot velmēšanas virzienā, tās veiktspēja ir labāka nekā karsti velmētai. Visi sadzīves sausā tipa transformatori izmanto auksti velmētas silīcija tērauda loksnes. Sadzīves auksti velmētas silīcija tērauda loksnes biezums ir 0,35, 0.30, 0,27 mm un tā tālāk. Jo biezāka ir loksne, jo lielāki virpuļstrāvas zudumi, un jo plānāka loksne, jo mazāks ir laminēšanas koeficients, jo silīcija tērauda loksnes virsma jāpārklāj ar izolācijas lakas slāni, lai izolētu loksnes.
2. Tinums
Tinums ir sausā tipa transformatora ķēdes daļa, kas parasti ir izgatavota no izolējošas emaljētas, papīra iesaiņotas alumīnija stieples vai vara stieples.
Atbilstoši dažādajiem augstsprieguma un zemsprieguma tinumu izvietojumiem tinumus iedala divos veidos: koncentriskos un rombveida tinumos. Koncentriskajiem tinumiem, lai atvieglotu tinuma un serdes izolāciju, zemsprieguma tinumu parasti novieto tuvu serdes kolonnai; pārklāšanās tinumam, lai samazinātu izolācijas attālumu, zemsprieguma tinumu parasti novieto tuvu dzelzs jūgam.
3. Izolācija
Galvenie izolācijas materiāli sausā tipa transformatora iekšpusē ir sausā tipa transformatora eļļa, izolācijas kartons, kabeļu papīrs, kreppapīrs utt.
4. Krāna mainītājs
Lai nodrošinātu stabilu spriegumu, kontrolētu jaudas plūsmu vai regulētu slodzes strāvu, sausā tipa transformators ir jāpielāgo spriegumam. Patlaban sausā transformatora sprieguma regulēšanas metode ir uzstādīt krānu vienam no tā tinumiem, lai nogrieztu vai pievienotu daļu tinuma apgriezienu, lai mainītu tinuma apgriezienu skaitu tā, lai panākt soli pa solim sprieguma regulēšanas metodi, kas maina sprieguma attiecību. . Ķēdi, kurā šis tinums tiek pieslēgts sprieguma regulēšanai, sauc par sprieguma regulēšanas ķēdi; slēdzi, ko izmanto maiņai un pieskārienu sprieguma regulēšanai, sauc par krānu slēdzi. Parasti augstsprieguma tinumam tiek uzvilkts atbilstošs krāns. Tas ir tāpēc, ka augstsprieguma tinums bieži tiek apšūts ārpusē, ko ir ērti izvadīt un pieskarties. Turklāt strāva augstsprieguma pusē ir maza, krāna vada šķērsgriezums un krāna pārslēga strāvu nesošā daļa ir maza, un arī slēdža kontaktu ir vieglāk izgatavot.
Sprieguma regulēšanu, kurā sausā tipa transformatora sekundārajai pusei nav slodzes un primārā puse arī ir atvienota no tīkla (bez barošanas avota ierosmes), sauc par neieroses sprieguma regulēšanu, bet par sprieguma regulēšanu, kurā transformatora tinums. krānus ar slodzi sauc par slodzes sprieguma regulēšanu.
5. Eļļas tvertne
Eļļas tvertne ir sausā tipa transformatora ārējais apvalks, sausā tipa transformatora korpuss ir ievietots eļļas tvertnē, un tvertne ir piepildīta ar sausā tipa transformatora eļļu. Atbilstoši sausā tipa transformatora izmēram eļļas tvertnes struktūra ir sadalīta divos veidos: pakaramā korpusa eļļas tvertne un piekaramās kastes korpusa eļļas tvertne.
(1) Pacelšanas korpusa tipa degvielas tvertne. To galvenokārt izmanto sausā tipa transformatoriem ar jaudu 6300 kVA un mazāk. Kastes mala ir iestatīta augšpusē, un kastes vāks ir plakans. Sausā tipa transformatoru mazās jaudas dēļ svars ir mazs, un apkopes laikā korpuss ir viegli paceļams.
(2) Piekaramās kastes korpusa tipa degvielas tvertne. To galvenokārt izmanto sausā tipa transformatoriem ar jaudu 8000 kVA un vairāk. Tvertnes mala atrodas apakšējā daļā, un tvertnes korpusa augšdaļa ir veidota pārsega formā, tāpēc to sauc arī par zvanveida eļļas tvertni. Apkopes laikā nav nepieciešams pakaramā korpuss, var pacelt tikai augšējo kastes korpusu.
